Bottes XPD XP9-R Noir/Orange

474.90 EUR*

Description

Bottes XPD XP9-R: Caractéristiques: Bottes XP9-R par XPD Les bottes XP9-R de XPD sont conçues pour la pratique moto sportive et le roulage sur circuit. Leur construction en microfibre associe une face externe résistante à l'abrasion et un intérieur en microfibre suède. Les protections intégrées, le maintien de la cheville et les systèmes de fermeture accompagnent le pilote dans les phases de pilotage dynamique, tandis que la ventilation avant favorise la circulation de l'air. Conception et matériaux Microfibre externe de 1,55 mm à haute résistance à l'abrasion, contribuant à protéger le pied lors des sollicitations du roulage sportif. Face intérieure en microfibre suède de 1,55 mm pour favoriser le confort au contact du pied. Sécurité et normes Bottes certifiées CE EN 13634:2017, avec résistance à l'abrasion niveau 2 et à la coupe niveau 2. Protection et renforts Système de protection interne AGS-3 avec support de cheville intégré pour maintenir la cheville pendant le pilotage. Renfort tibia pour protéger cette zone exposée en cas de chute. Renfort malléole pour protéger la zone de la cheville couverte par la botte. Renfort sélecteur pour limiter les sollicitations du sélecteur sur la botte. Imperméabilité et étanchéité Guêtre néoprène créant une fermeture étanche en haut de la botte afin de limiter les entrées d'eau par la partie supérieure. Praticité et fonctionnalités Fermeture latérale par zip et boucle pour ajuster le maintien de la botte autour du pied. Fermeture micrométrique Quick Release et lacets en nylon dans la botte intérieure pour adapter le serrage à la morphologie du pilote. Sliders remplaçables en magnésium sur la pointe et en résine acétalique sur le côté pour renouveler les éléments de contact de la botte. Fermeture éclair latérale YKK® pour ouvrir et fermer la botte au quotidien. Les + Semelle extérieure en caoutchouc vulcanisé, antidérapante et multidensité, pour favoriser l'adhérence lors des appuis à l'arrêt. Entrées d'air multi-injection à l'avant pour faire circuler l'air pendant le roulage.