505 Games Assetto Corsa - Ready To Race Pack (DLC)

1304.70 HUF*

Leírás

A JÁTÉKRÓLBemutatjuk a „Ready To Race” -t, az Assetto Corsa vadonatúj DLC-jét, amely május 18-án érhető el a PC Steam számára. A „Ready To Race” 10 új autót tartalmaz az AUDI, a Lotus, a McLaren, a Maserati és a Toyota részéről, biztosítva a „legkeresettebbet”. versenyre kész modellek!Az új RTR DLC modelljeink széles választékát kínálja, amelyek ötvözik a technológiát, az energiát, a történelem és a formatervezést Olaszországból, Németországból, Nagy-Britanniából és Japánból, így egy olyan csomag készül, amely minden kívánságának megfelel!AZ autóba* Audi R8 LMS 2016* Audi R18 e-tron quattro* Audi TT Kupa 2016* Audi TT RS (VLN)* Lotus 3-Eleven* Maserati MC12 GT1* McLaren 570S* McLaren P1 GTR* Toyota Celica ST185 Turbo* Toyota TS040 HibridAudi R8 LMS 2016Az új Audi R8 LMS, amely most még több versenyautó-technológiát tartalmaz, sikeres elődjének nyomában követi az utat.Az Audi rajongói már 2015-ben teljes akcióval el tudták csodálni a Neckarsulm új GT3 sportautóját, például a Nürburgringben zajló 24 órás versenyen, ahol az Audi Sport Team WRT az új R8 LMS-mel átfogó győzelmet ünnepelt. A 12 órás versenyen a Sepangban az Audi R8 LMS egy-kettő-három győzelmet aratott. A 2016-os szezon szintén sikeresen kezdődött: általános győzelem a 24 órás Dubaiban és az osztálygyőzelem a klasszikus Daytona 24 órában.******Audi R18 e-tron quattroAz Audi R18 e-tron quattro mögött meghúzódó koncepció példa nélküli az LMP sportban, és megvalósítása úttörő eredménye. Az első fejlesztési lépésben az Audi Sport mérnökei és partnereik sokféle megoldást vizsgáltak meg. Ide tartozott egy párhuzamos hibrid, ahol mindkét hajtórendszer meghajtja a hátsó kerekeket. A vontatás, a kezelhetőség, a csomagolás és a súlyeloszlás megfontolásainak mérlegelése után végül úgy döntöttek, hogy a meghajtó rendszereket tengelyek szerint választják el egymástól - a belső égésű motor állandóan hajtja a hátsó kerekeket, és az elektromos meghajtás meghajtja az első kerekeket igény szerint.Az R18 e-tron quattro-nál a fékezési energia egy része a motorgenerátor egységre (MGU) vonatkozik, amely az első tengelyen található. Két állandóan izgatott szinkrongépük a teljesítmény-elektronikán keresztül a visszanyert energiát egyenárammá alakítja. Ez az áram hajt egy lendkerék energiatároló rendszert, amely a pilótafülke belsejében balra van elhelyezve.Ha a sebesség meghaladja a 120 km / h-t, az energiát újra felhívják a tárolórendszerből. A teljesítmény-elektronika visszaváltva váltakozó áramúvá alakítja az MGU két elektromos motorját. Ezek együttesen több mint 160 kW-ot táplálnak az első kerekekhez egyfokozatú bolygókerekes hajtóműveken keresztül; a központi vezérlőegység a fordulatokat és a nyomatékot a hátsó kerekek körülményeivel összhangban tartja. A versenyautó átmenetileg négy hajtókerékkel quattrová válik.******Audi TT Kupa 2016Az Audi Sport TT Kupa számára a német gyártó vizuálisan és technológiai szempontból vonzó versenyautót fejlesztett ki, az Audi TT kupát.Az Audi TT versenyautó héja...